Excelente matéria sobre bicicletas elétricas na Revista do Tatuapé

Essa semana foi publicada uma excelente matéria, de autoria de Maisa Infante, na Revista do Tatuapé (http://www.revistadotatuape.com.br/). Nós e o Ricardo Ferraz, do pedal elétrico (pedaleletrico.blogspot.com), tivemos a oportunidade de colaborar um pouquinho!

A reportagem é excelente. Embora relativamente curta, e em tese focada em sustentabilidade, ela abordou amplamente as bicicletas elétricas, e ficou excelente. Melhor até que matérias publicadas pela imprensa especializada ou difundidas na televisão.

Fica aqui registrado nosso agradecimento pela oportunidade de colaborar, e nossos parabéns pela matéria, Maisa!

Link para a matéria: http://www.revistadotatuape.com.br/revistavirtual/rt54/index.html?pageNumber=68

Carregando!

"Abastecendo" em casa com alguns centavos de energia, após os 30 quilômetros de pedal híbrido nesse domingo, embaixo de uma chuvinha leve e com uma parada para um suco natural bem gelado!

Clássica da Hawk Bikes!

Minha última postagem tinha sido de uma bike da Marca Alemã Hawk.

Como estou curtindo muito bicicletas mais clássicas e urbanas, resolvi postar essa, mesmo sem ter muitos detalhes dela.

A marca Hawk, na verdade, tem três linhas de bicicletas: A Hawk, que faz mountain bikes e clássicas urbanas (estas, inclusive em versões elétricas, como a da última postagem); a Nox Cycles, que se dedica ao BMX, ao 4 cross, ao dirty jump, etc.; e linha Hawk Classic.

Vale a pena visitar o site (http://www.hawkbikes.com/), pois além de conhecer as bicicletas, vale para conhecer a tração por eixo cardan que eles tem em alguns modelos. Eles não são os únicos que fazem bikes com cardan, mas as deles são possuem um visual realmente muito "limpo".

O modelo das fotos abaixo é derivado da clássica Hudson. Eles oferecem "eletrificação" também para os modelos Britania e Duncon, mas o site peca em detalhes. Parece que as bikes são meio que "customizadas", e as fotos abaixo deixam isso claro: O mesmo modelo está, em uma foto, com motor traseiro, e na outra, com motor dianteiro, e a caixa de bateria das duas é bem diferente, sendo a de uma delas presa ao bagageiro e da outra, no meio do quadro!

Não tenho mais detalhes das configurações, exceto as que estão no site e podem conferir, e que cumprem com a norma EPAC.

Seguem as fotos!

Hawk Bikes - Green Energy City Wave HLS III

Na mesma linha da última postagem, acho que também são pouco conhecidas por aqui as bicicletas da Hawk, alemãs.

Conheci graças ao meu amigo José Eduardo Lima, o Dado, um apaixonado pelas duas rodas.

O modelo abaixo também segue a legislação européia, com motores mais fracos, mas a qualidade alemã para coisas mecânicas é algo que dispensa comentários. Essa tem 3 marchas no cubo, bateria de 36 volts e 11 Ah de lítio manganês.

Segue a foto da máquina:

Gazelle - Orange Excellent Innergy

São poucos os que no Brasil conhecem a marca de bicicletas holandesa GAZELLE (elétricas e convencionais).

As bicicletas que eles produzem são realmente "estado da arte", muito bem feitas e acabadas, um verdadeiro show.

Estou postando hoje uma pequena demonstração do que eles produzem, mas vale a pena dar uma navegada pelo site do fabricante, e se deliciar com os modelos.

Essa é a Orange Excellent Innergy, uma híbrida que atende a legislação européia sobre as epacs (EN-15194-EPAC). Estou preparando uma postagem sobre a legislação mundial das e-bikes, fazendo a comparação das diversas legislações existentes, com minhas opiniões pessoais. Aguardem.

Alguns dados dessa bicicleta elétrica:

- 8 velocidades através do sistema Shimano Nexus Premium, que é um cubo traseiro com marchas internas, o que possibilita mudanças mesmo com a bicicleta parada;
- Farol dianteiro com emissor de 60 lux, e lanterna traseira;
- Computador para fornecer dados de trajeto e informações sobre uso do motor e bateria;
- Permite 3 modos de operação EPAC: Normal, Eco (para economia de bateria) e Boost (para um auxílio mais intenso);
- protetor de corrente;
- protetor para "saias";
- bagageiro com elásticos incorporados;
- Canote de banco amortecido;
- Exclusivo sistema Gazelle na mesa, que possibilita ajuste de altura do guidão sem o uso de ferramentas;
- Trava para estacionamento incorporada na roda traseira;
- paralamas integrados;
- bolsa de selim
- Gazelle fornece 3 opções de baterias, com diferentes capacidades, para aumento da autonomia.

Seguem as fotos:

Cidades onde as bicicletas dominam - Copenhagen

Aproveitando o final de ano e o ímpeto de cicloativismo que me invadiu, vamos dar um giro pelas cidades onde as bicicletas elétricas e convencionais estão por toda a parte.

Vamos aprender com eles, e tentar imaginar nossas grandes cidades brasileiras "evoluídas" a esse ponto!


Copenhagen - City of Cyclists from Copenhagenize on Vimeo.

Resultado do desafio aos conhecedores - The M55 Bike

Essa é a máquina que postei anteriormente e não dei os detalhes.

Aparentemente, sua preocupação é com design e exclusividade. Até hoje não consegui encontrar pela internet uma em real uso ou testes, então não tenho como falar se essa máquina vai realmente "decolar", mas de qualquer maneira, é uma iniciativa louvável. Existem pessoas que pagam 20000 dólares em uma bolsa ou vestido, e o usam muito pouco. Assim, sempre haverá mercado para excessos.

A filosifia deles é clara: querem fazer a e-bike mais exclusiva e com peças de excepcional qualidade!

Boa sorte ao pessoal da M55!

Vejam os detalhes em http://www.m55-bike.com/en/home